Voila je suis enfin chez moi et je vous montre mes deux petites ferrailles !!

Alors la souflette :

Je l'ai acheté il croupissait dans un garage depuis 14 ans il a seulement 90000 km d'origine, le moteur est neuf et depuis plein de chose d'autre aussi sont neuves.
Avant que je l'écrase après 21 km de parcourue depuis son achat



Et maintenant, avant un passage en carrosserie obligatoire




Depuis 2 mois j'ai racheté une focus RS avec le moteur dans le sac, voila les premières photos:

Le piston serré



Sans le moulin



et la voiture de ce qu 'on peut en voir dans le garage



Voila le moteur ca fait deux mois que je l'attends, il vient d'angleterre



Et voici enfin les deux réunis, fin de remontage imminent




Voila a peu prés tout pour le moment, je vous ai mis pas mal de photos puisqu'on m'a dit que vous vous régalez avec les photos.

sympa le gtt!!
le moteur est stock?

Nikel le remontage de la focus aussi!
ca y a mis le temps pour venir d'angleterre mais le principal c'est qu'il soit arrivé!
bon remontage en tout cas
tu pense que ca tournera quand pour la focus?

bien le gt !!!

tres jolie la focus

vous avez du courage de lacher des tunes dans des voitures avec moteur HS , car moi j'aurais peur de ne pas tout remonter et de me retrouver avec un tas de ferrail dans le garage

j'ai deja changer des moulin , mais la c'est quand meme bcp plus pointu comme moteur

bref , vraiment chouette caisse

PS , la focus tu la payer combien si ca te derange pas ?

Pour répondre a tout le monde

Pour ce qui est du GT j'ai juste de la pression de turbo et un carbu gr.A, c'est un phase 1 a la base mais j'ai la gestion du phase 2 et le turbo refroidit par eau, ca cire deja partout comme ca alors j'y touche plus, et pour les suspensions 4 bilstein, et les freins des disques ventilés rainurés.
Me reste encore toute les modifs de refroidissement.
Sinon les parechocs j'en ai deux chez moi mais je les metterai pour la peinture finale on sait jamais si je croise un platane, avec le prix que ca vaut un pare chocs avant de phase 1.

D'ailleurs je me demande si je le repeint tel quel sur la 1ere photos avec les bandes et les extensions beige ou si je le fait tout blanc mais toujours avec les bandes et un gros sigle renault sur le toit pareil pour la couleur des jantes donnez moi votre avis ?

J'attends donc la focus et je rentre le GT pour le finir complétement c'est a dire fixer l'arceau et rajouter des renforts, les harnais, repeindre l'intérieur et l'extérieur de la caisse, et le moteur.

Pour la focus normalement fin de semaine prochaine je pense que ca sera finit. Sinon pour le prix 10 000€, la voiture a 40000 kms une ligne inox bastuck, le decat miltek et boite a air pipercross je croit. Roulante elle vale entre 18000 et 20000 euros avec le meme kilometrage rappelons qu' il y en a 150 en france et elles sont numérotées.

Pour le coup des réparations et ben c'est facile 1100 euros le bas moteur, 1100 euros la culasse nue 400 euros la pompe a eau, 300 euros le disque d'embrayage, et après tout le reste et ben courroie de distri, galet,tout les joints moteur, toute les vidanges. au final on va dire un billet de 4500 euros je pense je vous dirai ca.

Sinon pour la mecanique je pense faire une pause quand j'aurais finit les deux ca me prend tout mes week end quasiment. En esperant avoir répondut a vos questions a plus tard.

sympa les bandes sur le gt !


je le referez pareille !

je le verai bien entierement blanc
et toujours avec les bandes de la premiere tofs
ca pete je trouve!

c'est d'époque !

Le seul truc c'est que tout blanc ca fait pas assez ressortir le fait que les extensions elargisse vraiement la voiture.
Sinon pour les bandes effectivement c'est d'epoque c'est les meme qu'il y avait sur le GT d'alain oreille quant il courrait en mondial

Voila une photos



Sinon je l'aime bien comme ca aussi