uno turbo vs civic 1.6 8s vetec

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Message par frangio h22 le Mar 30 Juin 2009, 16:02

non tu as 2 profils de cames, et tu as 3 cames par cylindre.

Le système fonctionne en utilisant l'huile moteur, dont la pression permet, à un régime donné, de verrouiller grâce a un lin guet la came haut régimes.

D'où l'effet on-off souvent décrit.

Ma description est vraiment très synthétique mais je ne vois pas comment dire autrement.

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Message par ihipower le Mer 01 Juil 2009, 13:28

Ca a changer depuis le temps ,la civic reste derriere .

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Message par frangio h22 le Mer 01 Juil 2009, 16:52

turbo contre atmo, pour les reprises y'a pas match, et là je parle à cylindrée égale...

Par contre en lancé ça s'équilibre un peu pig

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Message par mdw63 le Mar 07 Juil 2009, 23:55

les civic tire long je trouve ça dommage,les boite serait plus courte elle serait plus plaisante a conduire

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