Remplacement train arrière 1L6 par celui d'1L9 pour 205 GTI

Tout d'abord, se procurer un train AR de 1900 COMPLET avec
les 2 câbles de frein à main
les 2 disques avec les étriers et les plaquettes de freins
les 2 tuyaux de freins .

Pour virer le train AR du 1600
Mettre la voiture sur chandelle (ou sur des parpings, du momen qu'elle est suffisament haute)
Enlever vos roues
Enlever la ligne d'échappement (ou la descendre) pour eviter qu'elle ne plie et casse
Enlever la plaque anti chaleur (3 boulons de 16 sous la ligne d'échappement)
Enlever les cables de frein à main (dans la voiture, à l'arrière du frein à main)
Enlever les tuyaux de liquide de frein (ca va pisser, gaffe)
Mettre deux crics sous le train du 1600
Déssérer les boulons de 16
Enlever le train

Repose du train du 1900
Mettre deux crics sous le train du 1900
Le positionner et le boulonner avec les boulons de 16
Remettre la ligne
Remettre les 3 boulons afin de remettre en place la plaque anti chaleur
Remettre les cables de frein à main (dans la voiture)
Les régler
Remettre les deux tuyaux de liquide de frein
Faire la purge
Remettre les roues
C'est fini!!!

Le remplacement du maître cylindre n'est pas obligatoire

Attention, le freinage est trés important pour votre sécurité, vérifier avant de partir comme du balle. Au cas ou, refaire une purge

source JSO
http://perso.wanadoo.fr/jso/
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si tu fais parti de la F.O.M.D team, ca va sinon, tu sais pas ce que tu loupe...