Avis sur le destin d'une golf 2 gtd

Salut a tous

Nous avons depuis 2 ans une golf 2 gtd affichant 343 000 km au compteur, hélas il y a une semaine la voiture c'est mis a avoir des enorme probleme de chauffe et verdict => Joint de culasse HS ... on a retrouver des traces de calamine dans le vase d'expension ainsi qu'une fumer pas habituel
Aujourd'hui je vois un camion avec une grue qui se gare devans la maison ainsi que la golf sorti sur le terrain, j'ai taper un super sprint pour demander ce qui passer par la tete de mes parents alors qu'il savent très bien que je suis fou amoureux de cette voiture (elle avait encore tout ! l'intercooler, la sono complete !)
Après m'être pris la tête en traitant mes parents de lache car il avait fait sa le temps que je parte, j'ai reussi a les convaincre de la garder (le camioneur et parti bredouille )

Donc en faite une question me tue, cette voiture et si impressionante pour la consomation ainsi que les perfs (oui pourtant c'est bien un diesel mdr), le seul probleme étant le joint de culasse, j'ai penser a la refaire entierement car j'ai de la main d'oeuvre et le materiel

Quel est la meilleur chose a faire ? Le moteur affiche 343 000, penser vous qu'avec un demontage complet Changement de joint elle pourait continuer de tourner, voyant que celle du copain a 450 000 ...
Ou alors un échange standard, mais sa m'interesse moins financierement car c'est tout a ma charge lol
Voila désoler du roman merci a vous les gars

Un swap VR6 turbo

Mdr imagine toi le travail, sa passera plus au controle et comme j'ai le pied lourd vaut mieux éviter

le changement du moteur tu passe au ct il marque juste non conformité du moteur par rapport au véhicule

même pas il regardera même pas



dommage j'avais un moteur d'audi 80 cd

c'était les même dommage !!!

allez ludix vire se scoot passe
a la golf turbo fioul powwwaaa

Maieuh non laisse mon scoot tranquile j'ai que 16 ans et j'ai que sa pour me déplacer mdr, c'est juste que j'amorti la voiture de mes 18 ... et puis je l'aime cette voiture
Et je veux rester en turbo mazout lol mais je pense aussi que les berceau et moteur de golf 3 gtd se monte et que y'a juste du cablage a faire après ... avec une bonne pression de turbal et des reglage d'injection y'a moyen de tirer des bonne perf !
D'ailleur les GTD prepa oettinger sont impressionante elle ont le niveau de golf 2 gti environ ...

j'ai un pote qui avait une golf 1 avec moteur golf 2 turbo d échangeur frontal etc .........
Ca envoyé dur

Super fiable ces moteur la!!
On a le meme sur le vw transporter
il demarre au quart de tours meme si ca fait 2mois qu'il a pas tourner!
On avais eu le meme probleme que toi au niveau JDC et culasse HS (un morceau s'est fait la malle mdr)
depuis le changement de cucu ainsi que tout les joint il tourne super bien
et on ne sais meme pas le kilometrage qu'il as!